קובי זוסמן, מנכ"ל יאט"א בישראל לשרת התחבורה: "ניתן למצוא פתרונות חליפיים שיאפשרו את המשך הטיסות ומאידך, יאפשרו התמודדות עם נגיף הקורונה. מדיניות האיחוד האירופי היא רק דוגמה אחת לכך"
בארגון מציינים שהעדכון הפסימי מבוסס על מספר מגמות אחרונות: המשך התפשטות נגיף הקורונה בארצות הברית ובכלכלות מתפתחות, נסיעות תאגידיות מופחתות וחוסר אמון של הצרכנים
יאט"א מזהיר כי העיכוב בהפעלת הטיסות יגרום לירידה השנה של כ-13 מיליון נוסעים (55%) , ירידה של 3.2 מיליארד דולר בהכנסות חברות התעופה והשפעה הנאמדת ב-8.3 מיליארד דולר על כלכלת המדינה
מפה אינטראקטיבית שמכילה עדכונים שוטפים על ההגבלות במדינות השונות בכל הנוגע לנגיף Covid-19
לפי חברת ForwardKeys, שנת 2020 נראית מבטיחה ואפריקה היא השוק הבולט בעולם
כללית, צמיחת תנועת חברות התעופה העולמית הואטה באוקטובר בעיקר בשל חולשת שווקים מקומיים
מצפה לכניסתו לתוקף של פרוטוקול מונטריאול 2014 (MP14) ב-1 בינואר 2020 להענשת נוסעים לא אחראיים
IATA מעריך כי מספר התיירים בעולם יגדל בכמעט 80% עד 2037 – מ-4.6 מיליארד השנה ל-8.2 מיליארד בעוד 18 שנה
כנס שעוסק בעתידה התעופתי של אירופה מתקיים בברלין במלאת 30 שנה לנפילת החומה, למען אחדות היבשת
אלה חלק מתוצאות סקר הנוסעים העולמי לשנת 2019 של האיגוד הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA)
