דו"ח הפעילות התעופתית הרשמי למאי 2026 חושף: עלייה חדה של כ-18% בתנועת הנוסעים הבינלאומית לעומת אשתקד, לצד ירידה במספר תנועות המטוסים. חברות התעופה הישראליות ממשיכות להוביל ומחזיקות ביותר מ-77% מנתח השוק
משרד האוצר מזהיר מפני משבר תעופתי חמור וזינוק של אלפי שקלים במחירי החופשות המשפחתיות עד שנת 2034 עקב מיצוי הקיבולת בנתב"ג. מנגד, רש"ת וההסתדרות: "זו טעות לאומית להעביר תשתיות חיוניות לידיים פרטיות, המכרז במתכונתו הנוכחית ייכשל"
רשות שדות התעופה מודיעה כי החל מסוף פברואר כל הטיסות הבינלאומיות והפנים-ארציות (העוזבות והנוחתות) מרוכזות בטרמינל 3 בלבד. הנוסעים מתבקשים שלא להגיע לטרמינל 1, גם אם הוא עדיין מופיע על כרטיס הטיסה שלהם
בר עוז ניהל את נתב"ג באחת התקופות המורכבות והסוערות ביותר – החל מהתאוששות ממשבר הקורונה, דרך שיא היסטורי של כמעט 3 מיליון נוסעים בחודש, ועד לשמירה על רציפות תפקודית תחת איום טילים במלחמת חרבות ברזל
ישראייר היא חברת התעופה הראשונה בישראל המטמיעה את המערכת החדשנית שתאפשר לנוסעים להדפיס תגי כבודה ולשלוח מזוודות לבטן המטוס ללא המתנה בתורים הארוכים. רשות שדות התעופה פרסה 17 קיוסקים ייעודיים בטרמינל 3
המערכת החריגה “ביירון” צפויה לגרום לרוחות עזות, גשמים כבדים ושיבושים נקודתיים בתנועת המטוסים, ועל כן ברשות שדות התעופה מפעילים תכנית היערכות מלאה הכוללת התאמות תפעוליות, תגבור צוותים ומעקב רציף אחר תחזיות מזג האוויר
שרון קדמי, מנכ"ל רש"ת: "שנת 2025 כבר מביאה איתה התאוששות, ואנו פועלים בצעדים נחושים לשיפור הפעילות, שדרוג השירות לנוסעים והובלת התעופה הישראלית קדימה"
מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ':"ארקיע דורשת יחס הוגן ושוויוני. הפיצול בין שני טרמינלים יוצר נטל כבד ובלתי מוצדק, ואנו מצפים ממשרד התחבורה לתקן את העיוות הזה במהרה"
הקורס מיועד ללוחמות ששירתו לפחות שנתיים ביחידות שדה ובכללן חי"ר, שריון, תותחנים, הנדסה, יחידות איסוף, מג"ב, קרקל, אריות הירדן, עוקץ וחילוץ והצלה
ברשות שדות התעופה הודיעו כי יפעלו לפתוח לפעילות גם את טרמינל 1, ככל שיהיה בכך צורך וככל שחברות הלואו קוסט יתחייבו לחזרה רציפה ובהיקפים משמעותיים
