היום (חמישי) התקיימה באקספו תל אביב ועידת ישראל לטכנולוגיות המידע 2026, בהשתתפות כ-3,000 בכירים ואנשי מקצוע מרכזיים מהמשק הישראלי.
הועידה, שנערכה תחת הנושא "Designing the Future: From Vision to Impact" ביוזמת ITech Israel – המרכז לטכנולוגיות המידע והייטק (לשעבר הלשכה לטכנולוגיות המידע בישראל) – עסקה השנה בדרכים לרתום את ההתפתחויות הטכנולוגיות להאצת הצמיחה במשק, לקידום הכלכלה והחברה, ולחיזוק מעמדה של ישראל כמובילה בזירה הטכנולוגית הבינלאומית. האירוע הקיף מעל 120 דוברים, 10 מסלולים מקצועיים, תערוכת Expo עשירה ולראשונה גם זירה חדשנית: Cyber & AI Arena.
"ה-AI לא ישנה את מחירי הטיסות"
אחד הרגעים הבולטים בוועידה נרשם במסגרת הפאנל "סופת ה-AI", בו השתתף עוז ברלוביץ׳, מנכ״ל ארקיע, אשר התייחס להשפעת הבינה המלאכותית על ענף התעופה העולמי והמקומי: "ענף התעופה הוא אחד הענפים הכי פחות מתקדמים מבחינה טכנולוגית. מטוס הסילון הראשון טס ב-1957, והיום, בשנת 2026, אנחנו עדיין טסים כמעט באותה מהירות, באותו גובה וצורכים כמעט את אותה כמות דלק. גם אם מחר מטוס יוכל לטוס ללא טייסים, אני לא בטוח שאנשים יסכימו לעלות עליו. בסופו של דבר, מחיר הדלק הוא אחד הגורמים המשמעותיים ביותר שמשפיעים על מחירי הטיסות, והבינה המלאכותית לבדה לא תשנה את זה."
ברלוביץ' הוסיף והסביר היכן כן מורגשת המהפכה הטכנולוגית בתוך החברה: "ה-AI יעשה מהפכות, בעיקר בתחומי השירות והתקשורת עם הלקוחות. אנחנו כבר מכניסים את הטכנולוגיה לפעילות שלנו, והצלחנו לצמצם בערך 20% מכוח האדם אצלנו מבלי לפגוע באיכות השירות. ענף התעופה הוא ענף עתיר כוח אדם, והטכנולוגיה מאפשרת לייצר אופטימיזציה ולשפר תהליכים – אבל בכל הנוגע למחירי כרטיסי הטיסה, לצערי אין לי בשורה."
אתגרי התעופה הישראלית והיעדים החדשים
בדבריו התייחס מנכ"ל ארקיע גם לאתגרים הגיאופוליטיים והתפעוליים הייחודיים של החברה: "אנחנו ממשיכים להתמודד עם האתגרים הייחודיים של התעופה הישראלית. כ-50% מצי המטוסים שלנו הם מטוסים חכורים, אבל בניגוד לטייסים וצוותים של חברות כמו אתיופיאן או פלי דובאי, הצוותים שלנו מתגוררים בישראל לתקופות של חודש עד חודש וחצי, ואנחנו מקפידים לבדוק ולהכיר לעומק את הצוותים הזרים שפועלים עבורנו."
באשר לקווי הטיסה הבינלאומיים שיתף: "בכל הנוגע לטיסות לטוקיו, היו לנו כבר סלוטים מאושרים, אבל מדינות מזרח אסיה עדיין מתקשות לשנות נהלים ולהבין איך מטוס צבוע ארקיע עם רישום פורטוגלי יכול לנחות שם, וכרגע מונעים את הפעלת הקו. במקביל, הכפלנו את הטיסות להאנוי שבווייטנאם, שהפכה לאחד היעדים המבוקשים ביותר."
צמרת המשק וההייטק הישראלי על במה אחת
צמרת הקהילה הטכנולוגית והעסקית בישראל לקחה חלק פעיל בדיונים בוועידה. מבין הדוברים הבולטים באירוע:
-
אלוף (מיל.) ניצן אלון, ראש מפקדת השבויים והנעדרים במלחמת חרבות ברזל ושותף מנהל ב-Elements VC.
-
פרופ' יצחק קרייס, מנהל המרכז הרפואי שיבא.
-
תא"ל (מיל.) ארז אסקל, ראש המטה הלאומי לבינה מלאכותית.
-
תא"ל (מיל') נדב צפריר, מנכ"ל צ'ק פוינט.
-
הילה חימי, מנכ"לית דיסקונט קפיטל לשעבר.
-
יעל הר-אבן, מנכ"לית אורקל ישראל.
-
יאיר קפלן, מנכ״ל בנק ירושלים.
-
עינבל משש, מנכ"לית שירות התעסוקה.
-
ד"ר הדס מינקה-ברנד, מנכ"לית ג'וינט-ישראל.
-
חמי פרס, מנהל ושותף מייסד בקרן פיטנגו ויו"ר מרכז פרס לשלום וחדשנות.
-
שרון רייך, מנכ"ל איילון חברה לביטוח.
-
אורן שגיא, מנכ"ל סיסקו.
-
בן פסטרנק, מנכ"ל קבוצת AMAN.
על ITech Israel – המרכז לטכנולוגיות המידע והייטק
ITech Israel (לשעבר הלשכה לטכנולוגיות המידע בישראל) הוא עמותה ציבורית (מלכ"ר) הפועלת כבר יותר מ־50 שנה לקידום הכלכלה והחברה בישראל באמצעות טכנולוגיות המידע והדיגיטל. המרכז מהווה את הבית המקצועי לקהילת ה-IT, ההייטק והטכנולוגיה בישראל, ומאגד למעלה מ־50,000 חברים פעילים ומעל 100 ארגונים מהמגזר הציבורי, הביטחוני, העסקי, הבריאותי, האקדמי והטכנולוגי.
המרכז פועל לקידום הידע, המקצועיות והחדשנות בתחום, באמצעות שיתוף ידע, יצירת קשרים מקצועיים וקידום יוזמות ופתרונות טכנולוגיים. במסגרת פעילותו מפעיל המרכז מרכזי מצוינות בתחומים שונים – ובהם סייבר, Data & AI, חדשנות, בריאות דיגיטלית, ענן, טכנולוגיה והגיל השלישי, תעשייה חכמה ונגישות דיגיטלית – לצד פורומים ומועדונים מקצועיים למנהלים ולמומחים בכירים בתעשייה.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם
