בעיית עיכובי הטיסות בנמלי התעופה ביוון הגיעה בימים האחרונים לדרגים הגבוהים ביותר של הממשל באתונה. בעקבות פרסום נתונים של ארגון Eurocontrol, לפיהם נרשם זינוק של 63% בעיכובים בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד – ואף טענה כי בשבוע האחרון של יוני הייתה יוון אחראית ל-13% מכלל העיכובים ברשת התעופה האירופית – פרסמה רשות התעופה האזרחית של יוון (HCAA) הודעת הבהרה רשמית.
לפי נתוני הרשות, עומס הטיסות נמצא בשיאו: "מיום שבת, 4 ביולי 2026, תנועת המטוסים (4,925 טיסות) עברה את רמות השיא של שנת 2025 (שעמדו על 4,916 טיסות ב-10 באוגוסט). בהקשר זה, המאמצים להבטיח ניהול חלק של הטיסות הם קבועים ומתמשכים".
בתגובה לנתוני Eurocontrol, מסבירה HCAA כי המדדים האירופיים מתייחסים בעיקר לעיכובי ניהול זרימת תנועה (ATFM) ברמת הרשת כולה. "עיכובים אלו אמנם אמיתיים ונמצאים במגמת עלייה, בדומה למצב אצל ספקי שירות אחרים באירופה, בעיקר בשל הביקוש העונתי והתפתחויות גיאופוליטיות ששינו את נתיבי הטיסה באזור", לשון ההודעה. עם זאת, ברשות מדגישים כי "אין להשוות מדדים אלו לחוויית הנוסע הכוללת בנמלי התעופה, ואין לפרש אותם כזמן העיכוב הממוצע של כל טיסה וטיסה".
כדי לתמוך בטענה זו, הציגה הרשות את נתוניה המבצעיים לחודש יוני 2026. במרכז בקרת המרחב האווירי אתונה-מקדוניה (KEPATHM), העיכוב הממוצע עמד על 2.26 דקות לטיסה, בהשוואה ל-1.62 דקות בשנת 2025. בנטרול פגעי מזג אוויר וגורמים חיצוניים אחרים, העיכוב הממוצע עומד על 0.97 דקות בלבד לטיסה (לעומת 0.85 דקות ביוני 2025).
במקביל, בנמל התעופה הבינלאומי של אתונה נרשמה מגמה חיובית מובהקת: העיכוב הממוצע לטיסה בשל תנועה אווירית עמד ביוני על 4.43 דקות, לעומת 6.50 דקות בתקופה המקבילה אשתקד – ירידה של יותר משתי דקות. סך העיכובים הכולל בנמל התעופה ירד ב-31.77%.
"נתונים אלה מראים כי למרות הלחצים הגוברים על הרשת האירופית ועל המרחב האווירי של יוון, ההשפעה המבצעית בפועל נותרה מוגבלת יותר מהרושם שעלול להיווצר מבידוד של מדד יחיד", מסכמת הרשות.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם – מעל ל-840 חברים
