חברת התעופה Wizz Air ממשיכה להעמיק את אחיזתה בשוק הישראלי ומאותתת על מהלך אסטרטגי רחב היקף, שצפוי לשנות את מפת התעופה האזורית בשנים הקרובות. לאחר שהודיעה על כוונתה להקים בסיס פעילות קבוע בישראל – מהלך שנתקל בהתנגדות נחרצת מצד חברות התעופה הישראליות, בהן ישראייר וארקיע – החברה חושפת כעת צעדים אופרטיביים להרחבת פעילותה, ובראשם הגברת תדירויות והוספת יעדים חדשים.
מנכ"ל Wizz Air, יוז'ף ואראדי, הציג לאחרונה חזון רחב היקף לשוק המקומי ואמר: "בתוך שלוש שנים Wizz Air תשקיע מיליארד דולר בשוק הישראלי ותציב בישראל 10 מטוסים חדשים. מעבר ליותר מ-20 קווים הפעילים כבר היום, נפתח 50 מסלולים נוספים, נייצר כ-4,000 מקומות עבודה למשק הישראלי ונעסיק כ-500 עובדים ישירות בחברה."
אחת האינדיקציות הבולטות ליישום התוכנית מגיעה מהקו המבוקש תל אביב – מילאנו (מלפנסה). על פי פרסום רשמי של החברה בדף ה-LinkedIn שלה, Wizz Air תעבור החל מקיץ 2026 מטיסה יומית אחת לשתי טיסות יומיות בקו זה – צעד שממצב את מילאנו כאחד מיעדי הדגל של החברה מישראל.
בדיקה במערכת ההזמנות של Wizz Air מעלה כי טיסת הבוקר מתל אביב תמריא בשעה 10:50 ותנחת במילאנו מלפנסה בשעה 14:05, בעוד שטיסת הערב תצא מנתב"ג בשעה 18:55 ותנחת באיטליה בשעה 22:10. בכיוון חזור, טיסת הבוקר תמריא ממילאנו בשעה 05:00 ותנחת בישראל בשעה 09:55, והטיסה השנייה תמריא בשעה 13:05 ותנחת בנתב"ג בשעה 18:00. הטיסות יופעלו באמצעות מטוסי Airbus A321neo החדשים, המהווים את עמוד השדרה של צי החברה ומציעים יעילות תפעולית גבוהה יותר לצד הפחתת פליטות.
גם ברמת המחירים, Wizz Air שומרת על אסטרטגיית הלואו־קוסט האגרסיבית שלה: טיסה הלוך ושוב בחודש יולי 2026, בתעריף WIZZ Smart (כולל תיק יד בלבד ועלייה בעדיפות למטוס, ללא מזוודה), מוצעת במחיר של כ-1,500 שקל.
המהלכים האחרונים מדגישים את כוונתה של Wizz Air להפוך לשחקנית מרכזית בשוק התעופה הישראלי – לא רק כעוד מפעילה זרה, אלא כגורם קבוע ובעל השפעה, עם השלכות רחבות על התחרות, המחירים והיצע היעדים לנוסע הישראלי.
חדש! הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם
