לופטהנזה נותרת חברה במועדון אקסקלוסיבי, כאחת מעשר חברות תעופה בלבד בעולם המפעילות טיסות סדירות באמצעות מטוס Airbus A380, זאת למרות המגמה בתעשייה לעבור למטוסים דו-מנועיים קטנים וחסכוניים יותר בדלק.
נכון לעכשיו, החברה מפעילה שמונה מטוסי ענק , שכולם בסיסם כיום בנמל התעופה של מינכן (MUC). בין המטוסים הללו נמצא ה-D-AIMA, המטוס הראשון שנמסר לחברה לפני 16 שנים, בשנת 2010. עם תצורה מסיבית של 509 מושבים, ה-A380 הוא ללא ספק "סוס העבודה" הכבד של לופטהנזה. המטוס כולל ארבע מחלקות שירות:
מחלקה ראשונה: 8 מושבים (בתצורה של 1-2-1)
מחלקת עסקים: 78 מושבים (2-2-2)
פרמיום אקונומי: 52 מושבים (2-4-2)
מחלקת תיירים: 371 מושבים (2-4-2 ו-3-4-3)
השינוי הגדול: מפרנקפורט למינכן
היסטורית, מטוסי ה-A380 של לופטהנזה היו מזוהים עם פרנקפורט (FRA), שם פעלו בין השנים 2010 ל-2020. עם זאת, האסטרטגיה שלאחר מגפת הקורונה העבירה את כל הצי למינכן.
אסיה: פרישה מתשעה נתיבים
אסיה הייתה בעבר 'מגרש המשחקים' המרכזי של מטוסי ה-A380 של לופטהנזה. עם זאת, החברה הפסיקה את פעילות הסופר-ג'מבו בכמה יעדים מרכזיים. בהתבסס על תדירות הטיסות, הנתיבים שבוטלו כוללים את: סינגפור, בייג'ינג, שנחאי, הונג קונג, טוקיו נריטה וסיאול אינצ'און.
צפון אמריקה: עליית ה-'Allegris'
לופטהנזה הסירה את ה-A380 מחמישה נתיבים בצפון אמריקה. באופן בולט, נמל התעופה JFK בניו יורק ראה את טיסת הסופר-ג'מבו האחרונה שלו באוקטובר 2025.
החל משנת 2026, הקו בין מינכן ל-JFK (טיסות LH410/411) עבר למטוסי ה-Airbus A350-900. אמנם מדובר בירידה של 48% בקיבולת המושבים היומית, אך המהלך אסטרטגי: מטוסי ה-A350 מצוידים במוצר הקבינה החדש Allegris, המציע חוויה מודרנית ותחרותית בהרבה בהשוואה לפנים המטוס המתיישן של ה-A380. הפחתת הקיבולת הזו גם מאפשרת ללופטהנזה לשפר את הרווחיות ואת אחוזי התפוסה לנוכח התמתנות הביקושים.
יעדים נוספים בצפון אמריקה שבהם הופסקה פעילות ה-A380: מיאמי ויוסטון.
אפריקה: מורשת ביוהנסבורג
ה-A380 הופעל בעבר ליוהנסבורג. נתיב זה היה חיוני להזנת תנועת נוסעים לשותפה בברית Star Alliance, חברת South African Airways (SAA). כיום, הקו נותר חיוני אך מופעל על ידי ה-Boeing 747-8i מפרנקפורט ובאמצעות A350 תלת-שבועי ממינכן. נתוני ההזמנות מצביעים על כך שלופטהנזה ממשיכה להטיס למעלה מ-80,000 נוסעים בשנה ליוהנסבורג, רבים מהם ממשיכים ליעדים נוספים באפריקה באמצעות SAA או Airlink.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם
