חברת התעופה יונייטד איירליינס תחדש היום (ג') את טיסותיה לנמל התעופה בן גוריון. החברה תפעיל שתי טיסות יומיות מניוארק (EWR) לתל אביב באמצעות מטוסי בואינג 787, כאשר קווים נוספים משיקגו ומוושינגטון צפויים להתחדש במהלך החורף. עם זאת, התמונה בדובאי שונה לחלוטין. יונייטד אינה מתכננת לחדש את הטיסות בקו ניוארק–דובאי עד סוף מרץ 2027 "לכל המוקדם", מועד החופף לתחילת עונת הקיץ של ארגון IATA.
סכנה מתמשכת בשמי המפרץ
בניגוד לעבר, נמל התעופה הבינלאומי של דובאי (DXB) חשוף כעת לאיומים ישירים על רקע ההסלמה בין ארה"ב לאיראן. מערכות ההגנה האווירית באיחוד האמירויות יירטו שוב ושוב טילים וכטב"מים, ובאמצע מרץ אף פגע כטב"ם במכל דלק בשטח נמל התעופה, מה שהוביל להקפאת הפעילות במקום.
יונייטד השיקה את הקו לדובאי במרץ 2023 בשיתוף פעולה עם חברת אמיריטס (Emirates), כקו הישיר היחיד של חברה אמריקאית ליעד זה, אך הפעילות הושעתה בפברואר ולא תחודש בקרוב.
השפעת הפיצוץ בביקוש ועומס בשמיים
במחצית הראשונה של 2026 צנחה תנועת הנוסעים בנמל התעופה של דובאי בכ-30%. למרות זאת, חברות תעופה מקומיות כמו אמיריטס חזרו לפעול במהירות והשיבו מעל 80% מהקיבולת שלהן.
צפיפות השימוש בנתיבי אוויר בטוחים מערימה קשיים נוספים:
מעקפים יקרים: הטיסות נאלצות לבצע מעקפים ארוכים המגדילים את צריכת הדלק והעלויות.
פרמיות ביטוח גבוהות: הסיכון הביטחוני העלה את מחירי ביטוח ה'סיכון המלחמתי' לרמות שאינן מאפשרות רווחיות לחברות זרות.
הדרך להתאוששות תעופתית במזרח התיכון
התאוששות ענף התעופה באזור פועלת בשני קצבים שונים: בעוד חברות המפרץ טסות בהיקף נרחב, חברות אמריקאיות ואירופיות חוזרות לאט ובזהירות. הנקודה הקריטית הבאה תהיה בחודש נובמבר, אז ייבחנו מחדש מחירי הביטוח. כל עוד מחירי הביטוח נשארים גבוהים, הפעלת הקו לדובאי תייצר ליונייטד הפסדים כבדים.
מנכ"ל נמל התעופה של דובאי, פול גריפית'ס, ציין כי תנועת הנוסעים החודשית נמצאת במגמת עלייה מתמדת, אך מומחים מעריכים כי בשל ביטולי הטיסות של החברות המערביות, הענף לא יחזור לשגרה מלאה לפני תחילת 2027.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם – מעל ל-1000 חברים
