ענף התעופה הישראלי נכנס הבוקר לסחרור נוסף. בעקבות הודעת משרד התחבורה על צמצום משמעותי של היקף הנוסעים היוצאים מישראל, לצד הגבלה חמורה על כמות ההמראות והנחיתות המותרות בנמל התעופה בן גוריון, הודיעה חברת אל על כי היא בוחנת מחדש את מתכונת פעילותה.
הערכת מצב בצל ההגבלות
בשעות אלה מקיימת הנהלת החברה דיונים קדחתניים במטרה להבין את המשמעויות הנגזרות מהמתווה החדש. הבחינה מתמקדת בשני צירים מרכזיים:
הפן התפעולי: האם ניתן לקיים לוח טיסות רווחי ורציף תחת המגבלות החדשות.
הפן הבטיחותי: הבטחת עמידה בסטנדרטים המחמירים ביותר תחת אילוצי הצמצום.
מהחברה נמסר כי המטרה כעת היא לגבש מתכונת מצומצמת, שתאפשר את המשך קיומו של "הגשר האווירי" החיוני למדינת ישראל, גם אם בהיקף נמוך משמעותית מהרגיל. באל על מדגישים כי החברה מחויבת לישראלים בארץ ובעולם ותעשה כל מאמץ לתת מענה במסגרת המגבלות הקיימות. "אל על תעשה את כל הנדרש בהתחשב במגבלות, כדי להוסיף ולהיות הגשר האווירי עבור ישראלים בארץ ובעולם."
הדרישה: פתיחת נמל התעופה רמון
בניסיון למצוא פתרון למשבר, הנהלת אל על העלתה דרישה ברורה למקבלי ההחלטות: פתיחת נמל התעופה רמון שבערבה כחלופה משלימה לנתב"ג. בחברה מאמינים כי הסטת חלק מהתנועה האווירית דרומה תאפשר לשמר את הפעילות התעופתית של ישראל, תקל על העומס בנתב"ג ותחת המגבלות החדשות תספק מענה הולם לציבור הנוסעים שחייב לטוס.
מה צפוי בהמשך?
החברה צפויה לעדכן במהלך היום באשר לשינויים בלוח הטיסות ובאופן הפעילות הרשמי. נכון לעכשיו, מומלץ לנוסעים לעקוב מקרוב אחר הודעות החברה באתר האינטרנט ובמסרונים, שכן ביטולים או שינויי מועדים נראים כבלתי נמנעים בטווח הקצר.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם
