להפתעתנו, למרות המצב הקשה בתעופה העולמית, 34 חברות תעופה בלבד חדלו לפעול ב-2020 ומנגד הושקו 20 חברות תעופה חדשות שראו לנכון להיכנס לשוק. מה מצפה לנו ב-2021?
יאט"א: כשהמשבר נמשך גדל ההרס בתעופה. הכלכלנית הראשית באוצר: כל משרה בתעופה, הפנאי וההארחה קשורה לתעסוקה עקיפה של כ-0.4 משרות בענפים אחרים
דברי נציג אגף התקציבים באוצר, אלי מורגנשטרן, בדיון שקיימה היום (ד') ועדת הכלכלה של הכנסת על עתידן של חברות התעופה הישראליות
מי ששנים כיכבה כחברה הזרה הראשונה והשנייה אחרי אל על, נכנעה לאיזי ג'ט, וויז אייר וריינאייר
השנה קרסו 14 חברות תעופה. קריסת חברות התעופה היא שרשרת שלא נפסקת לעולם. כמעט כל דבר שעלול להשתבש בחברות תעופה לרוב משתבש. ללא פתרונות התוצאות קשות
הארגון הוריד את התחזית שלו לרווחי תעשיית התעופה לשנת 2019 ל-28 מיליארד דולר
הנתונים האקסוגניים המשפיעים כמעט ולא השתנו לטובה וגם עוצמת התחרות לא פחתה
רוב הידיעות המתפרסמות בתקשורת הן פרי יחסי ציבור אגרסיביים
האפשרות ליפול כלכלית מעבר לאופק מתחילה דווקא עתה, בעונה שבה הכלכלה העולמית ובתוכה התעופה והתיירות, נמצאת בתקופת צמיחה רוויית הכנסות. זו תקופה, כדברי הפתגם, שיש לנקוט בצעדים מגיני עתיד
