ההגבלות הכלליות שהוטלו על הענף בתקופת הקורונה: החובה לבצע מדידת חום לפני הכניסה לשדה התעופה, האיסור לעלות למטוס ללא מסיכה ועוד
מה צפוי לחברות התעופה הישראליות בעתיד הקרוב ? המאבק המיידי של הנהלות חברות התעופה הישראליות, כמו בשאר החברות בעולם, הוא לשמור על תזרים המזומנים המצטמק
דרישה כזו עלתה באיחוד האירופי בעקבות עצירת ההחזרים לנוסעים שטיסותיהם בוטלו בגין משבר הקורונה, לעומת זאת חברות התעופה מתנגדות
יאט"א מזהיר כי העיכוב בהפעלת הטיסות יגרום לירידה השנה של כ-13 מיליון נוסעים (55%) , ירידה של 3.2 מיליארד דולר בהכנסות חברות התעופה והשפעה הנאמדת ב-8.3 מיליארד דולר על כלכלת המדינה
לפי תחזית יאט"א , תעשיית התעופה תפסיד השנה למעלה מ-84 מיליארד דולר וכ-16 מיליארד דולר בשנת 2021
נמל התעופה הראשון בו נבחן השימוש במתקן 'CLeanTech' המחטא וירוסים וחיידקים תוך 40 שניות, בנוסף לציפוי אנטי – מיקרוביאלי לדלפקי הצ'ק אין, רובוטים לניקוי ועוד
ביטולי הטיסות והירידה בביקושים הורידו בצורה תלולה את ההכנסות של חברות התעופה, המלונאים, סוכני הנסיעות, מארגני תיירות נכנסת ורשות שדות התעופה
האם מכירות מקוונות ובלק פריידי יכולות להחזיר את טיסות המטען לגדולתן, לאחר שספגו ירידות בשנים האחרונות?
ב-20 שנה, עלות הטיסה לצרכנים ולמשתמשים העסקיים בעולם ירדה במחצית
בתעופה מצד אחד יציאה לאירופה וארה"ב מוזלת, מצד שני החברות הישראליות המשלמות שכר בשקלים – נפגעות
