אל על תפעיל טיסת חילוץ מיוחדת להחזרת ישראלים מתאילנד. במקביל, אל על מודיעה על היערכות לחידוש הפעילות בקו תל אביב-דובאי במהלך נובמבר בתדירות של שתי טיסות יומיות לפחות – לאחר שמונה חודשים של הפסקה מאז מבצע "שאגת הארי". כל הפרטים
דוח הביניים של רשות חקירת התאונות הגרמנית חושף כי הלחיצה על הבלמים הובילה להמראה מאוחרת, לפגיעת זנב קשה במסלול ולהכרזה על נחיתת חירום – בעוד התעלומות סביב תפקוד הקברניט הוותיק ומערכות המטוס רק הולכות ומתרחבות
היערכות החברה לצמיחה מגיעה לשיא עם הוספת ספליט, סרייבו, בולוניה ופרבזה ללוח הטיסות, עיבוי קווים פופולריים באירופה ובאגן הים התיכון, והמשך הפעילות בקו הסדיר לאילת. טיסות ארוכות טווח ליעדים כמו טוקיו ומיאמי יוחלטו לאחר קבלת אישורים רגולטוריים
בכפוף לאישורים הרגולטוריים, החברה מתכננת להוסיף יעד נוסף במרוקו לצד הקו הקיים למרקש. השילוב בין שתי הערים יאפשר מסלולי תעופה פתוחים בין נובמבר לינואר וייתן מענה למטיילים עצמאיים ולטיולים מאורגנים
תנאי מזג אוויר קשים, הכוללים רוחות עזות ועננות נמוכה, מביאים לעומסים כבדים ולעיכובים בנמלי התעופה המרכזיים של ניו יורק, בוסטון ופילדלפיה. הרשויות ממליצות לנוסעים להתעדכן מראש, וחברות התעופה מציעות שינויי כרטיסים ללא עלות
למרות שכל האישורים הנדרשים התקבלו כבר לפני מספר חודשים, הרשויות במאוריציוס נותרו בסירובן לאפשר את נחיתת המטוס. חברת ספיריט הפקות עולם, שחכרה את הטיסה, פועלת בשעות אלה מול חברת התעופה והגורמים הרלוונטיים כדי לסייע מול הנוסעים המאוכזבים
לקראת עונת החורף, מציעה חברת התעופה האיטלקית לוח זמנים מורחב בקו תל אביב-רומא עם שלוש טיסות יומיות. הטיסות יופעלו במטוסים חדישים הכוללים מחלקת עסקים עם מושבי מיטה שטוחים, וישפרו את אפשרויות הקונקשן ליעדים באירופה ואמריקה
מהלומה לתעופה האיראנית: איחוד האמירויות חוסמת את חברות התעופה של טהרן מחשש לעונשים מוושינגטון, בעוד איראן מגיבה בסגירת השמיים. מה הנזק הריאלי לחברות הענק כמו אמירייטס, ואיך הכל קשור לדולר האמריקאי?
חברת התעופה מרחיבה את הפעילות ליעד המבוקש ותטוס במטוסי 737 MAX בימי ראשון, שלישי וחמישי. המטרה: מענה מותאם אישית למטיילים הישראלים עם מגוון מסלולי חופשה. המחירים יחלו ב-360 דולר
פגישת עבודה מקצועית בין מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן לשגריר שוויץ בישראל Simon Geissbühler התמקדה בהידוק שיתופי הפעולה בתחומי התשתיות, התעופה וניהול המשק בזמן מלחמה. בן זקן הציג את תפיסת "מקסימום פעילות במינימום סיכון" והשגריר בירך על חיזוק הקשרים המקצועיים בין המדינות
