הדוד סם אורז מזוודות לקובה
משרד התחבורה האמריקני אישר ל-6 חברות תעופה להפעיל טיסות סדירות בין ארה"ב ל-9 נמלי תעופה בינלאומיים בקובה, למעט הוואנה, במסגרת נרמול היחסים בין שתי המדינות. הטיסות תופעלנה עד עונת הסתיו הקרובה
משרד התחבורה האמריקני אישר ל-6 חברות תעופה להפעיל טיסות סדירות בין ארה"ב ל-9 נמלי תעופה בינלאומיים בקובה, למעט הוואנה, במסגרת נרמול היחסים בין שתי המדינות. הטיסות תופעלנה עד עונת הסתיו הקרובה
חברות התעופה הישראליות הטיסו במהלך החודש 576,540 נוסעים המהווים 39.4% מכלל הנוסעים שעברו בנתב"ג, עליה של 20.52% לעומת מאי שעבר. מתחילת השנה, חברות התעופה הישראליות הטיסו 2,250,983 נוסעים, שיעור של 38.46% מכלל הנוסעים ורשמו גידול של 12.47%
יצרנית המטוסים בואינג והיינאן איירליינס חוגגות את מסירת מטוס הבואינג 787-9 "דרימליינר" הראשון של החברה. היינאן איירליינס, חברת התעופה הסינית הראשונה שתפעיל מטוסי דרימליינר
חברת אירוהנדלינג (AeroHandling) לשירותי קרקע בנתב"ג תספק שירות טוב ומהיר לציבור הנוסעים הודות לשימוש במערכת Amadeus Altea Fly המיועדת לטיסות סדירות, צ'רטר ומיוחדות
Cruise No.1 מבית אופיר טורס ערכה (ביום א') במלון קרלטון ת"א ארוחת ערב חגיגית בהשתתפות בכירי הנהלת חברת השיט נורוויג'ן קרוז ליין, הוענקו תעודות הוקרה לסוכנויות מצטיינות, נמסרו עדכונים "חמים" ולא מעט הפתעות משמחות. צפו בסרטון
התכנית תביא לייעול, קיצור ופישוט משמעותי של הליכי תכנון הבנייה של מלונות בישראל, הגדלה דרמטית של מספר חדרי המלון, תוספת משמעותית של מספר יחידות דיור ובסופו של התהליך – להוזלה של כ-20% במחירי החופשות
גרמניה איירליינס תגדיל את תדירויות הטיסות מת"א לדיסלדורף, החל מחורף 2016/2017 ותפעיל 3 טיסות שבועיות. מחיר הטיסות החל מ-99 יורו לכיוון הכולל שירות מלא
פתאל נכסים (אירופה) חתמה על הסכם לרכישת 2 בתי מלון בספרד בשווי 31 מיליון אירו. בתי המלון ממוקמים בעיר מדריד וכוללים 228 חדרים. דוד פתאל, יו"ר הדירקטוריון: " רכישת שני בתי המלון האחרונה, תואמת לתכניתנו האסטרטגית לרכוש 10 בתי מלון בספרד בשנים הקרובות"
נועז בר ניר, מנכ"ל התאחדות המלונות בישראל,שיגר מכתב הבהרה לפרופ. אבי שמחון בעניין 'מפלצת הרגולציה', שמאיימת על עתיד המלונאות בארץ, על עתיד התעשייה ועל אזרחי מדינת ישראל. כל זאת, בעקבות התבטאויותיו בכנס 'כלכלה שיתופית'
הרווחים בחברות תעופה הם שוליים ומועטים מאוד. הכנסות חברות התעופה גבוהות, אבל בהפעלתן הם מוציאות כמעט את הכל ולכן, הכניסה לתהום ההפסדים קלה יותר מאשר היציאה מהן