משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, רושם הישג תכנוני היסטורי: המועצה הארצית לתכנון ובניה החליטה היום (שלישי) להעביר לפרסום את תכנית תמ"א 70/א – תכנית הבינוי פורצת הדרך מעל מתחם דיפו "ראשונים" של קו המטרו M1.
המהלך, שנחשב לראשון מסוגו בישראל, מציג תפיסה תכנונית רב-שכבתית המקובלת במטרופולינים הגדולים בעולם. התכנית מאפשרת לנצל את משאב הקרקע המצומצם פעמיים: פעם אחת עבור תשתית תחבורתית קריטית (מתחם הדיפו לתחזוקת הרכבות) ופעם שנייה להקמת רובע עירוני חי ובועט מעליה.
רובע של עירוב שימושים: מגורים, תעסוקה ופנאי
התכנית משתרעת על פני כ-320 דונם בדרום-מערב ראשון לציון. על פי התכנון, מעל מתחם הדיפו תוקם "קרקע מלאכותית" באמצעות קירוי חלקי, שעליה ייבנה המרקם העירוני החדש. הרובע יכלול:
מגורים: כ-2,600 יחידות דיור, מתוכן כ-30% דירות קטנות המיועדות לזוגות צעירים.
דיור מוגן: כ-300 יחידות דיור לגיל השלישי.
תעסוקה ומסחר: כ-280,000 מ"ר של שטחי תעסוקה מודרניים וכ-17,000 מ"ר למסחר.
מבני ציבור: כ-60,000 מ"ר שיוקדשו לרווחת הקהילה.
הבינוי יאופיין בשילוב של מגדלים לצד בנייה מדורגת, תוך יצירת רשת רחובות צפופה המעודדת הליכה, רכיבה על אופניים ושימוש מרבי בתחבורה ציבורית.
חיבור אורבני ונגישות מקסימלית
הרובע החדש לא יהיה "אי" מבודד, אלא יתוכנן כהמשך ישיר לרחובותיה הקיימים של ראשון לציון. הוא יחובר ישירות לרחוב הרצל המרכזי, לתחנת המטרו העתידית ולתחנת רכבת ישראל "ראשונים". כמו כן, מתוכנן גשר מעל כביש 431 שיחבר את תושבי הרובע לשטחי הנופש והשטחים הפתוחים מדרום.
שרת התחבורה, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנו מביאים לישראל תפיסה חדשה של תכנון – לא עוד בזבוז קרקע, אלא ניצול חכם ורב-שכבתי שמייצר עיר מעל עיר. פרויקט המטרו הוא לא רק פתרון תחבורתי – הוא מנוע צמיחה לאומי שיאפשר להקים שכונות חדשות, להגדיל את היצע הדיור ולהוריד את יוקר המחיה."
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף: "התכנית ממחישה את החיבור הישיר בין השקעה בתשתיות לפיתוח עירוני. אנחנו מייצרים ערך כפול – תשתית מתקדמת לצד רובע איכותי שיחזק את הכלכלה המקומית ויפחית את עומסי התנועה."
התכנית שאושרה היא תכנית מתאר ארצית מפורטת, המהווה את הבסיס להוצאת היתרי בנייה ומקדמת את חזון "מחברים את ישראל" לכדי מימוש בשטח.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם
