חברת התעופה הסקנדינבית SAS רושמת הישג טכנולוגי ואינטגרטיבי מרשים: החברה סיימה בפרק זמן שיא של חצי שנה בלבד את התקנת מערכות האינטרנט הלווייני Starlink בכל 81 מטוסי האיירבוס מסוג A320neo שברשותה. מדובר בדגם המהווה את שלד הגב של הצי האירופי של החברה (כ-70% מסך צי המטוסים שלה), וכעת הוא הופך לדגם הראשון בצי שזוכה לחיבור מלא ומקיף.
תהליך ההתקנה עבר בהצלחה יתרה תוך שמירה על רציפות תפעולית מלאה. המטוסים הוצאו משימוש באופן מבוקר ומדורג לטובת ההתקנה והבדיקות, והוחזרו מיד לשירות פעיל. חברי מועדון הנוסע המתמיד של החברה (EuroBonus) יוכלו ליהנות מהשירות ללא עלות, ולהישאר מחוברים לרשת, לעבוד, לצפות בתוכן בסטרימינג ולשמור על קשר עם הקרקע ללא הפרעה.
בנהלת SAS מציינים כי החיבור לרשת מעניק לנוסעים חופש בחירה ונוחות מקסימלית, שכן החיבור מתחיל כבר מרגע הישיבה במטוס בשער ההמראה ועד לנחיתה ביעד. בעקבות הצלחת הפרויקט, בכוונת SAS להרחיב את הפריסה גם לשאר דגמי המטוסים בצי שלה עד לסוף השנה, ובכך לציין 80 שנות פעילות עם שדרוג טכנולוגי משמעותי.
למה ה-Starlink משנה את כללי המשחק בתעופה?
בניגוד למערכות אינטרנט ישנות במטוסים שהתבססו על אנטנות קרקעיות או לוויינים בגובה רב, טכנולוגיית הלוויינים במסלול נמוך (LEO) של Starlink מציעה מהירות גבוהה וזמני תגובה (Latency) נמוכים במיוחד. היא מאפשרת גלישה יציבה ואיכותית בדומה לרשת ביתית – גם מעל אוקיינוסים ואזורים מבודדים.
מלבד שדרוג חווית הנוסע, המערכת משמשת כלי עבודה קריטי לצוות האוויר, המקבל עדכוני מזג אוויר ונתוני טיסה בזמן אמת ללא "שטחים מתים". בכך מצטרפת SAS לשורה ארוכה של חברות תעופה מובילות בעולם שכבר אימצו או מתכננות לאמץ את הטכנולוגיה.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם – מעל ל-1000 חברים
