משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל הודיעו היום (שלישי) על קידום המהלך הלאומי להקמת שדה התעופה המשלים בצקלג, עם פרסום המכרז לתכנון השדה. הפרויקט, שיוצא לדרך בהתאם להחלטת הממשלה, ינוהל על ידי חטיבת ה-PPP (שותפות ציבורית-פרטית) בנתיבי ישראל, במקביל לקידום התכנון של שדה התעופה המשלים ברמת דוד שבצפון.
הפרויקט כולל שירותי תכנון כולל להקמת שדה התעופה, כחלק מהאסטרטגיה הלאומית להרחבת התשתיות התעופתיות והבטחת הרציפות התפקודית של המשק. המכרז (מס' 37/26) ינוהל בשיטה דו-שלבית קפדנית, המציבה רף מקצועי גבוה:
80% מהציון יינתן על מרכיב האיכות והניסיון המקצועי.
20% בלבד יינתנו לרכיב הכספי.
מבנה זה נועד להבטיח כי התכנון יבוצע על ידי הצוותים המיומנים ביותר בתחום התשתיות הלאומיות. עם בחירת הצוות המתכנן, יחל תהליך התכנון המפורט במיקומים שהוגדרו על ידי המועצה הארצית באזור הנגב.
כדי לעמוד במורכבות הפרויקט, תנאי הסף מחייבים את משרדי התכנון להציג צוות מומחים נרחב. הצוות חייב לכלול לפחות חמישה אדריכלים רשויים בעלי ותק של עשור ומעלה, וכן ניסיון מוכח בעריכת תוכניות מתאר ארציות (תמ"א) או תוכניות לתשתית לאומית (תת"ל).
בדרג המקצועי במשרד התחבורה מדגישים כי מדובר בפרויקט בעל חשיבות עליונה לחוסן הלאומי. הקמת שדה התעופה בצקלג צפויה:
לתת מענה לגידול המואץ בתנועת הנוסעים והמטען בישראל בעשורים הקרובים.
לחזק את הנגב באופן משמעותי דרך פיתוח תשתיות משלימות.
ליצור אלפי מקומות עבודה חדשים בדרום הארץ, החל משלב התכנון והבנייה ועד לתפעול השוטף.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ציין כי הוצאת המכרז היא שלב משמעותי ביישום המדיניות להרחבת תשתיות התעופה: "מדובר בפרויקט תשתית מורכב וארוך טווח שיחזק את החוסן התחבורתי ויאפשר פיתוח אזורי וצמיחה כלכלית".
גם מנכ"ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ, התייחס למורכבות המשימה: "זהו צעד אסטרטגי שיוצא אל הפועל. חטיבת ה-PPP שלנו מובילה כעת במקביל שני פרויקטים תעופתיים מהמורכבים שידעה המדינה – בצקלג וברמת דוד. אנו מחויבים להעמדת תשתית מתקדמת שתהווה מנוע צמיחה למשק כולו".
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם
