דפנה וייסשרון בן יצחק, יו״ר ועד עובדי אל על טוען כי הקמת בסיס פעילות ל־Wizz Air בישראל תפגע בחברות המקומיות, תיצור אי־שוויון רגולטורי ותוביל להשתלטות זרה על שוק התעופה
מטוסים חונים בנתב״ג. צילום Depositphotos
שרון בן יצחק, יו״ר ועד עובדי אל על, מותח ביקורת חריפה על המהלך שמקדמת שרת התחבורה בכל הנוגע לשיתוף הפעולה עם חברת Wizz Air, ומזהיר כי מדובר ביוזמה מסוכנת שעלולה להוביל לפגיעה אנושה בתעופה הישראלית.
לדבריו, במקום להתמודד עם המציאות שבה חברות תעופה זרות נמנעות מלטוס לישראל בשל המצב הביטחוני, משרד התחבורה "זורע חול בעיני הציבור" ומקדם מהלכים פופוליסטיים שלא יורידו את מחירי הטיסות בפועל. "הפרויקט ההזוי של הקמת מערך תעופה ובסיס של חברת וויז אייר בישראל יוצר אי־שוויון מוחלט בין חברות ישראליות לזרות, ואינו כפוף לשום רגולציה או שיקולי ביטחון", הוא טוען.
בן יצחק מזהיר כי המהלך יהווה תקדים בינלאומי מסוכן, שיוביל להעברת קווי טיסה מחברות ישראליות לחברות זרות ולקריסת החברות הקטנות בשוק. "בסוף תיווצר השתלטות זרה ומונופול שיביא לעליית מחירים עבור הציבור", הוא אמר, והוסיף כי מדובר ב"מדרון חלקלק" שעלול לשמש דוגמה גם בתחומי בריאות ובנקאות.
עוד הזכיר יו״ר הוועד כי בתקופת הקורונה היו אלה עובדי אל על שהצילו את החברה והחזיקו את התעופה הישראלית בחיים – ואף המשיכו להפעיל טיסות גם תחת מתקפות טילים, בשעה שחברות זרות חדלו מלתפקד. "מקבלי ההחלטות מסרבים להבין שחייבים לחזק את התעופה הישראלית — אין לנו על מי לסמוך מלבד עצמנו".
בסיום דבריו קרא לשרת התחבורה לעצור את המהלך, ואמר כי אם תמשיך לקדמו "היא תיזכר לדיראון עולם כמי שפגעה במו ידיה בתעופה הישראלית".
כתובת מקוצרת לכתבה זו: https://www.ias.co.il?p=178791
