חברת התעופה יונייטד איירליינס (United Airlines) אישרה כי היא מעלה את דמי הכבודה (מזוודות לבטן המטוס) ב-10 דולר למזוודה. הצעד נועד לקזז את עלויות דלק הסילון שמאמירות ברחבי העולם כתוצאה מהמתיחות הביטחונית והשפעת המלחמה באיראן על שוקי האנרגיה. העלאת המחירים מגיעה יממה בלבד לאחר שחברת ג'ט בלו (JetBlue) הפכה לחברת התעופה האמריקאית הראשונה שהעלתה את דמי הכבודה בתגובה לטלטלה הכלכלית במזרח התיכון.
בהצהרה רשמית מסרה יונייטד כי העדכון חל על המזוודה הראשונה והשנייה עבור נוסעים בטיסות פנים בתוך ארצות הברית, וכן בטיסות אל ומקסיקו, קנדה ואמריקה הלטינית.
להלן מבנה המחירים החדש:
מזוודה ראשונה: המחיר המקסימלי יעלה ל-50 דולר.
מזוודה שנייה: המחיר המקסימלי יעלה ל-60 דולר.
מזוודה שלישית: זינוק משמעותי מ-150 דולר ל-200 דולר.
טיפ לחיסכון: יונייטד תמשיך להציע הנחה של 5 דולר למי שישלם עבור הכבודה מראש באתר האינטרנט, לפחות 24 שעות לפני מועד ההמראה.
מתי זה קורה ומי פטור?
השינויים נכנסים לתוקף החל מהיום, ה-3 באפריל. עם זאת, קבוצות מסוימות של נוסעים לא יושפעו מההתייקרות:
חברי מועדון הנוסע המתמיד MileagePlus.
מחזיקי כרטיסי אשראי של United Chase.
אנשי צבא בשירות פעיל.
נוסעים במחלקות הפרימיום (עסקים וראשונה).
דובר מטעם החברה ציין כי זו הפעם הראשונה מזה שנתיים שיונייטד נוקטת בצעד של העלאת דמי הכבודה.
אפקט הדומינו בענף התעופה
מומחים בענף מציינים כי כאשר חברת תעופה גדולה אחת מעלה מחירים, לרוב מדובר ביריית פתיחה שבעקבותיה יבואו שאר החברות. ג'ט בלו כבר הקדימה את יונייטד עם העלאות דרסטיות אף יותר, כאשר בתאריכי שיא ("Peak"), מחיר מזוודה ראשונה אצלה יכול להגיע ל-49 דולר ומזוודה שנייה ל-69 דולר.
הסיבה המרכזית למהלך היא מחיר הנפט. מנכ"ל יונייטד, סקוט קירבי, הזהיר לאחרונה כי מחירי הנפט עלולים לזנק עד ל-175 דולר לחבית, והעריך כי הם לא יירדו אל מתחת לרף ה-100 דולר לפני שנת 2027.
קירבי הוסיף כי אם המצב הגיאופוליטי לא ישתפר, החברה תיאלץ לשקול את ביטולן של טיסות בקווי תעופה שאינם רווחיים, אם כי בשלב זה יונייטד אינה מתכננת קיצוצים נרחבים בלוח הטיסות כפי שעושות חלק מהחברות באירופה ובאסיה.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם
