חקירת אירוע החלון בריינאייר: שרידי ציפורים נמצאו במנוע שקרס באוויר

הדוח הראשוני של NTSB מציג תמונה מורכבת: שרידי ציפורים אותרו בתוך המנוע שפגע בחלון המטוס וגרם לשאיבת נוסע, לצד דיווחים על ארבע פגיעות ציפורים קודמות באותו מנוע במהלך השנה האחרונה. במקביל, המתיחות בין רשויות החקירה להנהלת החברה עולה מדרגה
מטוס ריינאייר לאחר הפגיעה בחלון. צילום באמצעות AI/ gemini

אירוע בטיחות חמור שאירע בשמי יוון מגיע לשלב הממצאים הראשוניים: המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה של ארה"ב (NTSB) פרסמה את הדו"ח המקדים בנוגע לטיסה 1879 של חברת מייקרו-מלטה אייר (שהופעלה עבור ריינאייר), שבמהלכה נפער חור במעטפת המטוס ונוסע נשואב חלקית אל מחוץ לחלון.

כזכור, במהלך טיפוס מנמל התעופה בסלונקי לכיוון מממינגן שבגרמניה, חלקים מהמנוע השמאלי נתלשו וריסקו את החלון הסמוך למושבו של נוסע, אזרח סרבי. הנוסע ספג פציעות קשות לאחר שפלג גופו העליון נשאב אל מחוץ למטוס, בעוד רעייתו נאבקה להחזיק ברגליו עד לייצוב המצב והרגיעה בתא הנוסעים. המטוס ביצע נחיתת חירום, והנוסעים הועברו למטוס חלופי באיחור של מספר שעות.

ממצאי החקירה: שרידים אורגניים והיסטוריה של פגיעות

על פי ממצאי חוקרי התאונה של NTSB, אותרו שרידי ציפורים, כולל נוצות, במספר מוקדים קריטיים בתוך המנוע הפגוע. הדגימות שנאספו מלהבי המנוע וממערכות הקירור הועברו לבדיקה מעבדתית מתקדמת לצורך זיהוי מדויק של סוג הציפור.

עם זאת, בחקירה הדגישו כי טרם נקבע אם פגיעת הציפור התרחשה במהלך הטיסה המדוברת, או שמא מדובר בכשל שנבע מנזק מצטבר. נתון מעניין שנחשף בדו"ח מעלה כי במהלך 12 החודשים שקדמו לאירוע, דיווחו צוותי האוויר על ארבע פגיעות ציפורים שונות בדיוק באותו מנוע (מנוע מספר 2).

לצד זאת, הדו"ח מציין כי המטוס עמד בכל דרישות התחזוקה הקפדניות. בדיקות מקיפות ללהבי המנוע בוצעו בחודשים נובמבר 2025 ומאי 2026 – כ-253 מחזורי טיסה בלבד לפני התאונה – ולא נתגלו בהן סדקים או פגמים מבניים. כמו כן, כל מערכות החירום בתא הנוסעים, כולל מסכות החמצן, פעלו כנדרש.

עימות בין רשות החקירה להנהלת Ryanair

האירוע הוביל גם למתיחות דיפלומטית-תעופתית. מנכ"ל קבוצת Ryanair, מייקל או'לירי, מיהר להעריך בשיחה עם משקיעים כי הכשל נגרם כתוצאה מ"חדירת עצם זר" (FOD) למנוע במהלך ההמראה.

הצהרה זו גילתה התנגדות חריפה מצד יו"ר ה-NTSB, ג'ניפר הומנדי, ששיגרה מכתב נוקב לאו'לירי. במכתבה הבהירה הומנדי כי החוקרים טרם הגיעו למסקנה פסקנית, ואף האשימה אותו בהפרה של כללי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO) האוסרים על גורמים מעורבים להפיץ הערכות פומביות בזמן חקירה פעילה. מנגד, מנהלים אחרים בחברה בחרו לשמור על איפוק והודיעו כי ימתינו למסקנות הסופיות של רשויות החקירה בארה"ב וביוון.

 

הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ:  IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם – מעל ל-880 חברים

שתפו את הכתבה ברשתות החברתיות:

אולי יעניין גם אתכם

הרשמה לניוזלטר