בשורה משמעותית לענף התעופה הישראלי: ההסתדרות, הנהלת אל על והוועד הרוחבי של עובדי החברה חתמו היום (ה') על הסכם קיבוצי חדש. ההסכם נועד להבטיח את יציבות החברה ואת המשך צמיחתה האסטרטגית בתקופה של אי-ודאות ביטחונית וכלכלית.
עיקרי ההסכמים: קליטת צי חדש ושיפור תנאים
ההסכם החדש כולל הארכה של שנתיים לתוקפם של ההסכמים הקיימים במגזרי העבודה השונים – דיילים, תחזוקה, הנדסה ומנהלה. מעבר ליציבות התעסוקתית, ההסכם סולל את הדרך למימוש התוכנית האסטרטגית של אל על, הכוללת:
התחדשות הצי: הסדרת קליטת מטוסי ה-737 MAX החדשים.
גמישות תפעולית: הסכמות על "חכירה רטובה" של מטוסים נוספים לחיזוק הפעילות.
רווחה וזכויות: שיפור בתנאי הרווחה הכולל עדכון דמי הבראה, שי לחגים, ביטוחים וקיום אירועים שנתיים לעובדים.
במקביל, נחתם הסכם מיוחד עם ועד אצ"א (אנשי צוות אוויר). הסכם זה מעניק לחברה גמישות בהפעלת טיסות ארוכות טווח, הרחבת פעילות הסימולטורים ותמורות ייעודיות למגזר הטייסים, תוך התאמה למציאות הגיאופוליטית המשתנה.
יו״ר ההסתדרות, ארנון בר‑דוד: "חתימה על הסכם עבודה בזמן מערכה היא צעד אסטרטגי לחיזוק החוסן הלאומי. אל-על היא העוגן ששומר על השמיים פתוחים, והשותפות בין ההנהלה לעובדים היא ההוכחה לשינוי העמוק בדי-אן-איי של החברה."
מנכ״ל אל על, לוי הלוי, הוסיף כי "עובדי אל על מוכיחים שוב ושוב כי בלעדיהם לא ניתן לקיים תעופה אזרחית ישראלית אמינה. ההסכם הזה יוביל לצמיחת החברה."
רועי יעקב (מ"מ יו"ר ההסתדרות): הזכיר את רגעי השיא של החברה אחרי ה-7 באוקטובר כדוגמה לאחריות לאומית המשתקפת בהסכם.
אייל ידין (יו"ר איגוד עובדי התחבורה): ציין כי החתימה בזמן מלחמה מעידה על מחויבות ומסירות יוצאת דופן של העובדים.
לימור בוזגלו (סמנכ"לית משאבי אנוש): הדגישה את יחסי העבודה הפוריים שאפשרו את ההישג.
שרון בן יצחק (יו"ר הוועד הרוחבי): הביע גאווה בדרך המשותפת ובשעות הרבות שהושקעו למען העובדים.
קברניט רן אלקבץ (יו"ר ועד אצ"א): ציין כי הטייסים ימשיכו לפעול מסביב לשעון, בין אם במילואים ובין אם בטיסות מסחריות, כדי לשמור על רציפות תפעולית.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם
