כאוס בגבולות אירופה: האם מערכת ה-ETIAS החדשה תידחה ל-2027?

תוכנית אישורי הכניסה המקוונים של האיחוד האירופי (ETIAS) עומדת בפני דחייה לשנת 2027. הסיבה: פריסה כאוטית של מערכת רישום הדרכונים הדיגיטלית (EES) שיצרה שיבושים קשים בנמלי התעופה רגע לפני שיא עונת הקיץ
תורים ארוכים של תיירים ממתינים לרישום במערכת EES. צילום באמצעות Gemini

חודשים קשים עוברים על תעשיית התיירות האירופית. מטיילים רבים מתמודדים עם עיכובים משמעותיים בגבולות בעקבות החדרה של מערכת הכניסה/יציאה החדשה של אזור שנגן (EES). כעת, נראה כי השקתה של מערכת נפרדת – מערכת מידע ואישור נסיעות אירופית (ETIAS) – עומדת גם היא בפני דחייה. לפי דיווח במדיות תקשורת באירופה, ההשקה "הכאוטית" של ה-EES, ששיבשה את הביקורים ביבשת, מובילה לדחיית המערכת הבאה.

השקת ה-ETIAS, מערכת מקוונת המיועדת לאישור מראש של כניסת תיירים לאיחוד האירופי, צפויה להידחות לשנת 2027. למרות שבאתר הרשמי של ה-ETIAS עדיין מצוין כי הפעילות תחל ברבעון האחרון של 2026 וטרם פורסמה דחייה רשמית.

המערכת החדשה, הדומה למערכת ה-ESTA האמריקאית, תדרוש מהמבקשים לשלם אגרה של 20 אירו ולעבור בדיקות ביטחוניות לפני הנסיעה. גם כאשר ה-ETIAS תופעל, מתוכננת תקופת מעבר של שישה חודשים לפחות. באיחוד האירופי מבהירים כי "נוסעים יצטרכו להגיש בקשה לאישור נסיעה בתקופה זו, אך מי שיגיע בלעדיו לא יסורב כניסה, בתנאי שהוא עומד בשאר תנאי הכניסה".

"בואו ננקה קודם את הבלגן של ה-EES"

בעקבות "תקלות טכניות" ופריסה איטית של מערכת ה-EES, הסוכנות האחראית על יישום ה-ETIAS (סוכנות EU-Lisa) "הכירה בכך שהשקת המערכת עד סוף השנה הנוכחית, כפי שתוכנן, אינה תנאי ריאלי", כך לפי הדיווח.

גורם המעורה בפרטים אמר כי "עדיין ישנן מספר בעיות IT" במערכת ה-ETIAS, אך הדגיש כי כעת הפוקוס חייב להיות על ה-EES. "בואו ננקה קודם את הבלגן של ה-EES לפני שמציבים מערכת נוספת שתכפיל שוב את התורים", אמר. גורם אחר הגדיר את הסיכוי להשיק את ה-ETIAS השנה כ"אשליה".

ה-EES "לא מושלמת", אך לא תוקפא

מערכת ה-EES נכנסה לפעילות מלאה ברחבי אזור שנגן באפריל 2026. היא החליפה את החתמת הדרכונים המסורתית עבור רוב הנוסעים שאינם אזרחי האיחוד האירופי במערכת דיגיטלית שרושמת כניסות ויציאות, לצד נתונים ביומטריים כמו טביעות אצבע ותמונות פנים.

המערכת נועדה לחזק את ביטחון הגבולות, לזהות אנשים השוהים מעבר לאשרתם ולייעל את ניהול הגבולות החיצוניים. עם זאת, תעשיית התעופה באירופה טוענת כי לפריסה יש אפקט הפוך בנמלי תעופה רבים.

ב-1 ביולי, ארגוני תעופה מובילים (ACI EUROPE, Airlines for Europe ו-IATA) שיגרו פנייה דחופה לנשיאת הנציבות האירופית, אורסולה פון דר ליין. הם הזהירו כי השקת ה-EES הגיעה ל"נקודת משבר" וגורמת לשיבושים חמורים למיליוני נוסעים. שבוע בלבד לפני תחילת שיא עונת חופשות הקיץ, האיחוד האירופי דחה את הקריאות להשעיית ה-EES, למרות שהודה כי קיימות כ-20 "נקודות בעייתיות" שבהן נוצר כאוס של תורים. גורמים רשמיים באיחוד אמרו כי למרות שהמערכת "אינה מושלמת", השעיה מלאה שלה "אינה נחוצה ואינה אפשרית".

מהי מערכת ה-ETIAS?

תחת חוקי ה-ETIAS, מטיילים ממדינות שאינן באיחוד האירופי הפטורים כיום מוויזה – כולל בריטניה, אוסטרליה, ארה"ב, קנדה וישראל – יידרשו לקבל אישור רשמי לפני שהות קצרה באזור שנגן.

הדבר יחייב את המבקרים למלא טופס מקוון, לספק פרטים אישיים, לענות על שאלות ביטחוניות ולשלם אגרה. אישור זה יקושר דיגיטלית לדרכון של הנוסע ויהיה תקף לשלוש שנים או עד פקיעת תוקף הדרכון.

נוסעים מ-60 מדינות מחוץ לאיחוד יידרשו לציית לכללי ה-ETIAS, אך ישנם מספר חריגים: תשלום האגרה בסך 20 אירו יבוטל עבור ילדים מתחת לגיל 18 ומבוגרים מעל גיל 70 (אם כי הם עדיין יידרשו להגיש בקשה לאישור). המערכת תהיה תקפה בכניסה ל-30 מדינות אירופיות – כל מדינות האיחוד האירופי (למעט אירלנד), בנוסף לאיסלנד, נורווגיה, ליכטנשטיין ושוויץ.

הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ:  IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם – מעל ל-840 חברים

שתפו את הכתבה ברשתות החברתיות:

אולי יעניין גם אתכם

הרשמה לניוזלטר