בלי עצירות מיותרות: ראשון, מודיעין וירושלים מתחברות בקו אחד

מסילת 431 המחברת את ראשון לציון, מודיעין וירושלים. הדמיה רכבת ישראל

משרד התחבורה ורכבת ישראל מתקדמים לקראת הישורת האחרונה בפרויקט מסילת 431 – מהפרויקטים התשתיתיים המרכזיים של העשור. משרד האוצר אישר תקציב נוסף של 175 מיליון שקלים שישמש להשלמת העבודות בשטח, כחלק מהיעד האסטרטגי של הרכבת להגעה ל-300 מיליון נסיעות נוסעים שנתיות עד 2040.

המסילה, שאורכה כ-30 קילומטרים, תעבור לאורך כביש 431 ותהיה כפולה ומחושמלת. היא תחבר בין תחנת ראשל"צ משה דיין לתחנות מודיעין וירושלים יצחק נבון – בנסיעה ישירה, מהירה וללא צורך בהחלפת רכבת בתל אביב. המסילה צפויה לקצר את זמני הנסיעה בכ-50% לעומת המצב הקיים.

במהלך הפרויקט יוקמו תחנות רכבת חדשות במעוין שורק וברמלה דרום, תשודרג תחנת "ראשל"צ הראשונים", יוקם גשר רכבת באורך 3.5 ק"מ וייחצבו שלוש מנהרות תשתיתיות בעומק של כ-20 מטרים.

שלב ההפעלה הראשוני של הקו צפוי להתחיל בשנת 2027, עם שתי רכבות לשעה בכל כיוון. בשלב מאוחר יותר, לאחר הרחבת התחנות המרכזיות, תוגדל התדירות לארבע רכבות בשעה – מהלך שצפוי לשרת מאות אלפי נוסעים ביום.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בירכה על אישור התקציב: "הרכבת היא עמוד השדרה של התחבורה הציבורית בישראל – חיבור אמין ונגיש בין המרכז לפריפריה. מסילת 431 מהווה בשורה אמיתית לתושבי ראשון לציון, רמלה, מודיעין וירושלים. נמשיך להרחיב את רשת הרכבות ולחבר בין חלקי הארץ."

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף: "זהו פרויקט תחבורתי אסטרטגי ראשון במעלה – מהלך שיקדם מעבר לתחבורה חשמלית מהירה, יצמצם משמעותית את זמני הנסיעה, וישפר את חוויית הנסיעה של מאות אלפי ישראלים מדי יום."

חפשו אותנו גם בטלגרם