חברת התעופה ITA Airways מודיעה כי הדירקטוריון, בישיבתו שנערכה ב-24 במרץ, אישר את טיוטת הדוחות הכספיים המאוחדים לשנת הכספים 2025. להלן תוצאות המפתח:
הכנסות: 3.2 מיליארד אירו (מתוכם 2.8 מיליארד אירו מהכנסות מנוסעים).
EBITDA: כ-404 מיליון אירו.
EBIT (רווח תפעולי): 25 מיליון אירו.
רווח נקי: 209 מיליון אירו.
לראשונה החברה השיגה רווח נקי חיובי של 209 מיליון אירו (שיפור של 436 מיליון אירו לעומת 2024), ובשנה השנייה ברציפות רשמה EBIT חיובי של 25 מיליון אירו (עלייה של 22 מיליון אירו לעומת אשתקד).
גורמים מרכזיים והשפעות השוק
תוצאות אלו הושגו הודות לביסוס העבודה המאומצת של כלל עובדי החברה, לצד תרומת השלב הראשוני של הסינרגיות עם קבוצת לופטהנזה. זאת, בשנה מורכבת שהושפעה ממספר גורמים:
הקשר גיאו-פוליטי מאתגר.
השפעת התיקונים ("Remedies") שנבעו מהחלטת הנציבות האירופית שאישרה את רכישת נתח המניות על ידי לופטהנזה.
קשיים בזמינות מטוסים לטווח קצר ובינוני, שקורקעו בהדרגה לצורך עבודות תחזוקה הכרחיות במנועי Pratt & Whitney.
העדר תמיכה מסחרית מחברה שותפה בקווי הטיסה בין איטליה לארה"ב – השוק הבינלאומי המרכזי של החברה.
בניגוד לשנת 2024, התוצאות הושפעו לטובה גם מהתאמות חשבונאיות של חובות ואשראי במטבע חוץ (בעיקר דולר ארה"ב) לפי שערי החליפין של סוף השנה. עם זאת, עלויות המימון הקשורות להסכמי חכירת המטוסים נותרו גבוהות, מה שאומר שהתוצאה התפעולית טרם הגיעה לקיימות מלאה. החברה תמשיך לפעול להשגת רווחיות יציבה.
נתונים תפעוליים וצי המטוסים
סך הכנסות החברה ב-2025 עמד על 3.2 מיליארד אירו, בדומה לשנה שעברה, כאשר 2.8 מיליארד אירו הגיעו מתנועת נוסעים (עלייה של 2.7% לעומת 2024). תזרים המזומנים היה חיובי ועמד על 639 מיליון אירו.
טיסות ונוסעים: החברה הפעילה מעל 123,000 טיסות והטיסה 16.2 מיליון נוסעים. למרות ירידה קלה בכמות הטיסות, נרשם מקדם תפוסה (Load Factor) של 83.4%, עלייה של 2.1 נקודות אחוז.
התחדשות הצי: במהלך 2025 הצטרפו 10 מטוסים חדשים. בסוף השנה מנה הצי 106 מטוסים (24 רחבי-גוף ו-82 צרי-גוף), כאשר 70% מהם הם דור חדש, עם גיל ממוצע של 6.5 שנים בלבד.
יורג אברהרט (Joerg Eberhart), מנכ"ל ומנהל כללי של ITA Airways: "שנת 2025 סימנה נקודת מפנה: רשמנו רווח לראשונה, מה שמאשר שאנו בנתיב הנכון. זהו פרי המאמץ של החברה כולה והשפעותיה הראשונות של השותפות עם לופטהנזה. כדי להגיע לרווחיות בת-קיימא, עלינו להפחית את נטל עלויות חכירת הצי, ואנו פועלים לכך בנחישות".
סנדרו פפאלרדו (Sandro Pappalardo), יו"ר ITA Airways: "היום אנו חוגגים אבן דרך היסטורית נוספת. התוצאות מאשרות את חוסנה של החברה ואת ערך שיתוף הפעולה בין בעלי המניות. ITA ממשיכה למלא תפקיד מרכזי בקישוריות של איטליה עם אסטרטגיה המבוססת על איכות וחדשנות".
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם
