דפנה וייססדרת תקריות שבהן נוסעים נלכדו בשירותים במהלך טיסות מאלצת את רשות התעופה האמריקאית לדרוש החלפת מנעולים תקולים ביותר מ-1,300 מטוסים – בשל חשש לסיכון בטיחותי בעת חירום
מנעול דלת שירותים במטוס בואינג 737. צילום freepik
מנהל התעופה הפדרלי (FAA) בארה״ב פרסם תקנה המחייבת את חברות התעופה להחליף את מנעולי דלתות השירותים במטוסי בואינג 737 מסוימים, בעקבות תקריות בהן נוסעים נלכדו בשירותים. התקנה באה לאחר מקרה בשנת 2019, שבו נוסעת נתקעה בתא השירותים בטיסה של יונייטד איירליינס – אירוע שאילץ את המטוס לבצע נחיתת חירום בדנוור כדי לחלץ אותה.
לפי ה-FAA, מקור הבעיה הוא רכיב פלסטיק במנעול הדלת, שבליקוי מסוים עלול להוביל לכך שהדלת אינה נפתחת – גם במקרה חירום. המנעולים מותקנים בדגמים רבים ממשפחת 737, כולל 737-700, 737-800, 737-900, 737-900ER, 737-8 ו-737-9.
על פי ההערכות, עלות החלפת שני מנעולים למטוס נאמדת בכ-1,302 דולר – אך בסך הכול, עלות כוללת של 3.4 מיליון דולר צפויה לחול על חברות התעופה האמריקניות. התקנות המוצעות פתוחות להערות הציבור עד ל-27 במאי 2025, ואם יאושרו, יידרשו החברות להשלים את ההחלפות בתוך ארבעה חודשים.
מקרים דומים התרחשו גם בשנים האחרונות: בדצמבר 2023 נלכד נוסע בשירותים של טיסת דלתא איירליינס במשך 35 דקות, וב-2024 נאלץ נוסע בטיסת ספייסג'ט בהודו לשהות בתא השירותים למשך שעה ו-45 דקות. ספייסג'ט פיצתה את הנוסע בהחזר כספי מלא.
ב-FAA מדגישים כי מנעול תקול עלול להפוך לסכנה ממשית במצב חירום – כשעיכוב בחילוץ נוסע מהשירותים עלול לסכן את חייו או לעכב פינוי. לפיכך, נראה כי החלפת המנעולים הפכה לא רק לצעד מניעתי, אלא לחובה בטיחותית.
כתובת מקוצרת לכתבה זו: https://www.ias.co.il?p=172356
