אתמול (23.2.26), רשות התחרות פרסמה הודעה דרמטית על כוונתה לקנוס את חברת אל על בסכום של 109,623,501 ש"ח. ההחלטה, המתגבשת בכפוף לשימוע, מגיעה לאחר חקירה סמויה וממושכת שחשפה התנהלות בעייתית לכאורה של אל על מול מתחרתה המקומית, ארקיע, דווקא בימים שבהם השמיים לישראל וממנה מצומצמים בשל המלחמה.
על פי ממצאי הרשות, אל על מחזיקה במונופול מעשי על שירותי הגישה להאנגרים (מוסכי מטוסים) בנמל התעופה בן גוריון. מדובר בתשתית קריטית שבלעדיה לא ניתן לבצע עבודות תחזוקה מורכבות במטוסים. הרשות טוענת כי אל על נקטה באסטרטגיה של "סירוב עדין": בכל פעם שחברת ארקיע ביקשה להכניס מטוס לטיפול, אל על טענה כי אין מקום פנוי או כי קיימים אילוצים מבצעיים. אולם, בדיקה מעמיקה של רשות התחרות העלתה כי בתאריכים המדוברים ההאנגרים היו פנויים, ואל על פשוט בחרה למנוע מארקיע את הגישה אליהם ללא הצדקה עניינית.
חומרת המעשה, לפי הרשות, נעוצה בעיתוי. בזמן מלחמה, כשחברות זרות רבות מבטלות טיסות, התלות של הציבור הישראלי בחברות המקומיות (אל על, ארקיע וישראייר) הפכה למכרעת.
הנזק לארקיע: חסימת הגישה לתחזוקה גרמה לעיכובים בלוחות הזמנים, ביטולי טיסות פוטנציאליים ופגיעה במוניטין של החברה.
הסיכון הבטיחותי: הרשות הדגישה כי מניעת שירותי תחזוקה מחברה מתחרה עלולה להעמיד אותה בסיכון בטיחותי או לאלץ אותה לבצע פתרונות יקרים ומורכבים בחו"ל.
לא רק החברה: קנסות אישיים לבכירים
בצעד חריג, הממונה על התחרות, עו"ד מיכל כהן, החליטה לא להסתפק בקנס לתאגיד. שני נושאי משרה בכירים באל על – אחד ממערך המבצעים ואחד ממערך התחזוקה – צפויים לספוג קנסות אישיים של 548 אלף ש"ח ו-449 אלף ש"ח בהתאמה. המסר של הרשות ברור: אחריות על ניצול מונופוליסטי מוטלת גם על המנהלים שמקבלים את ההחלטות בשטח.
"מכה שנייה" תוך שבועיים
הודעה זו מצטרפת למכה נוספת שספגה אל על רק לפני שבועיים, אז הודיעה הרשות על כוונה לקנוס אותה ב-121 מיליון ש"ח בגין גביית מחירים מופרזים ובלתי הוגנים בתקופת המלחמה. במצטבר, אל על עומדת בפני דרישות תשלום של למעלה מ-230 מיליון ש"ח מצד הרגולטור.
תגובת אל על: "אל על חולקת על האמור במכתב הממונה. אל על מקפידה לפעול תמיד בהתאם לכל הוראות החוק, לרבות הוראות דיני התחרות. אנו משוכנעים שלא נפל כל דופי במעשי החברה. לאורך כל תקופת המלחמה, פעלה אל על לסייע לחברות תעופה ישראליות הרבה מעבר לנדרש על פי הדין, מתוך תחושת סולידריות ומחויבות לציבור הנוסעים בישראל. אל על סיפקה וממשיכה לספק לארקיע שירותים שונים וגם האנגרים, ככל שבאפשרותה לעשות כן".
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם
