התקווה לחזרה מהירה של חברות התעופה האירופיות לנמל התעופה בן גוריון ספגה היום (חמישי) מכה נוספת. סוכנות הבטיחות התעופתית של האיחוד האירופי (EASA) הודיעה על הארכת תוקף אזהרת הטיסה לישראל ולמדינות נוספות באזור המזרח התיכון והמפרץ הפרסי. ההנחיה, שהייתה אמורה לפוג ב-10 באפריל, הוארכה כעת בשבועיים נוספים ותעמוד בתוקף לפחות עד ה-24 באפריל.
הערכת סיכונים מול מציאות בשטח
למרות הפסקת האש והתייצבות מסוימת במצב הביטחוני, ב-EASA לא לוקחים סיכונים. העדכון הנוכחי נחשב אמנם ל"הארכה טכנית" של ההודעה המקורית שהוצאה בסוף פברואר, אך המשמעות שלה בשטח דרמטית:
חשש משיבושי הגנה אווירית: החשש המרכזי באירופה נובע מהסיכון הגבוה להסלמה פתאומית, ירי טילים ופעילות מוגברת של מערכות מיירטים, שעלולים להוות סכנה לכלי טיס אזרחיים.
מרחב המזרח התיכון: האזהרה אינה מוגבלת רק לישראל אלא כוללת שורה ארוכה של מדינות במרחב, מה שמעיד על ראייה אזורית רחבה של גורמי הביטחון האירופיים.
הפער בין הזרות לישראליות
בעוד שחברות הענק האירופיות (כמו לופטהנזה, אייר פראנס ואחרות) צפויות להמשיך וליישר קו עם המלצות הסוכנות האירופית ולא לחדש את הקווים לישראל בשבועיים הקרובים, המצב בטרמינל 3 נראה אחרת לגמרי.
חברות התעופה הישראליות – אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה – החלו כבר מאמש בחזרה הדרגתית ללוח טיסות מלא. מבחינתן, רמת הסיכון מאפשרת פעילות תחת פרוטוקולי האבטחה המחמירים שלהן.
סטטוס נוכחי:
חברות אירופיות: רובן המוחלט מושבתות בקו לישראל לפחות עד ה-24.4.
חברות ישראליות: פעילות מלאה וחזרה ללו"ז שגרה.
רשות התעופה האזרחית (רת"א): טרם פרסמה תגובה רשמית לעדכון האירופי.
ההחלטה של EASA להאריך את האזהרה מדגישה את הפער בתפיסת הביטחון בין הרשויות באירופה לבין אלו בישראל. עבור הנוסע הישראלי, המשמעות היא המשך הסתמכות על המובילים המקומיים, לצד מחירים שנותרים גבוהים בשל חוסר בתחרות מצד החברות הזרות.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם
