אחד מנוהלי החובה המוכרים והמעצבנים ביותר בעת מעבר בשיקוף הביטחוני בנמלי התעופה — השתייה המהירה, הריקון או ההשלכה לפח של בקבוק המים רגע לפני השיקוף — עשוי להתחיל להיעלם. רשות ביטחון התעבורה האמריקאית (TSA) בוחנת אפשרות לאפשר לחברי תוכנית TSA PreCheck להעביר בקבוקי מים מלאים דרך עמדות הבידוק בשדות תעופה נבחרים.
יחד עם זאת, הגבלת נוזלים למכלים של עד 100 מ"ל נשאר בתוקף ברחבי ארה"ב בשלב זה. מדובר בהחרגה ממוקדת בלבד, ולא בביטול גורף של התקנה הפועלת מזה כ-20 שנה.
מים בלבד, ורק במסלולים מסוימים
גורמים בכירים בממשל ציינו כי ההחרגה המוצעת תוגבל לנוסעי PreCheck המשתמשים בנמלי תעופה המצוידים בסורקי טומוגרפיה ממוחשבת (CT) חדישים, המלווים בתוכנות זיהוי אוטומטיות המסוגלות להבחין בין מים לנוזלים מסוכנים. הרשויות טרם פרסמו את רשימת נמלי התעופה שישתתפו בניסוי הראשוני, בעיקר מכיוון של-TSA עדיין אין מספיק ציוד מתאים או תקציב מספק לפריסה כלל-ארצית.
בנוסף, ב-TSA מדגישים כי הנחיה זו מתיחסת למים בלבד, ולא מדובר בביטול המגבלות על בקבוקי שמפו, קרמים, ג'ל או נוזלים אחרים בנפח גדול.
המהלך מגיע כחלק משדרוג נרחב של מסלולי PreCheck, אשר ישלבו טכנולוגיית השוואת פנים ביומטרית לצד סורקי מטען וגוף בתלת-ממד. שילוב זה יאפשר לנוסעים רשומים לעבור את הבידוק במהירות ובמינימום בידוק. התוכנית זוכה לביקוש שיא: כיום רשומים ב-TSA PreCheck עשרות מיליוני נוסעים, ומדי שנה מצטרפים אליה כשישה מיליון חברים חדשים.
איך עובדות עמדות ה-eGates החדשות?
השדרוג הביטחוני מבוסס על שילוב של מספר טכנולוגיות מתקדמות:
עמדות הבידוק האוטומטיות (eGates): עמדות אלו אחראיות לאימות זהות הנוסע באמצעות זיהוי ביומטרי (Touchless ID) וללא צורך בהצגת תעודה פיזית. העמדות עצמן אינן בודקות את כבודה.
סורקי CT בתלת-ממד: סורקים אלו מעבדים תמונה תלת-ממדית של תוכן תיק היד. המפעילים יכולים לסובב ולבחון את הפריטים מכל זווית, והתוכנה האוטומטית מזהה את הרכב הנוזלים בתוך הבקבוקים מבלי שהנוסע יידרש להוציא דבר מהתיק.
טכנולוגיות אלו כבר נבדקות במספר נמלי תעופה מרכזיים בארה"ב, בהם לוס אנג'לס (LAX), וושינגטון (DCA), שארלוט (CLT) וניוארק (EWR). עם זאת, אף אחד מנמלי התעופה הללו טרם אושר רשמית כנקודת ההזנקה הראשונה לאישור העברת בקבוקי המים.
שחר של עידן חדש, אך מבולבל
מגבלת הנוזלים העולמית נקבעה בשנת 2006, בעקבות סיכול מזימת טרור במטוסים שביקשו להשתמש ברכיבים נפיצים שהוסוו בתוך בקבוקי משקה. התגובה העולמית הייתה איסור גורף על הכנסת מכלים מעל 100 מ"ל.
הניסיון מבריטניה — שבה חלק מנמלי התעופה (כמו הית'רו וגטוויק) כבר מאפשרים הכנסת נוזלים בנפח של עד 2 ליטרים בזכות סורקי CT, בעוד אחרים עדיין אוכפים את מגבלת 100 המ"ל — מראה כי השינוי צפוי ליצור בלבול רב בקרב הנוסעים.
בארה"ב, הפריסה ההדרגתית עשויה להיות מורכבת עוד יותר: האישור להעביר בקבוק מים לא תלוי רק בנמל התעופה, אלא גם בטרמינל הספציפי, בתוכנית הנוסע המתמיד, בחברת התעופה ובסוג הציוד המותקן באותו מסלול בדיקה.
המשמעות היא שנוסעים עשויים לעבור עם בקבוק מים מלא בטיסה הלוך, אך להידרש לזרוק אותו בטיסת החזור. חוק ה-3-1-1 אמנם מתחיל להיעלם, אך הדרך לביטולו המלא עוד ארוכה.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם – מעל ל-1000 חברים
