בצל הפרסומים על פנייה לבחינת עסקת רכישה של חברת ארקיע, שיגר הבוקר מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, איגרת מפורטת לעובדי החברה. בדבריו העריך סירקיס את פעילותה של המתחרה ארקיע והחמיא לקפיצת המדרגה העסקית שביצעה בשנים האחרונות, אך הדגיש כי היתרון היחסי של ישראייר טמון בהשקעות התשתיתיות והטכנולוגיות הרחבות שביצעה לאורך השנים.
סירקיס פירט בפני העובדים את נכסי התשתית של ישראייר, המהווים לטענתו בסיס איתן למהלך הרכישה הפוטנציאלי:
-
טכנולוגיה ומערכות ניהול: הטמעת מערכות ההזמנות Amadeus ו-Altea, תמחור דינמי מבוסס בינה מלאכותית (AI) באמצעות Quicklizard, וניהול תהליכים חוצה-ארגון במערכת Monday.
-
צי מטוסים ועצמאות תפעולית: הרחבת הצי ל-6 מטוסים צרי גוף ו-2 מטוסים רחבי גוף המניבה יתרון תזרימי משמעותי, לצד השלשת שטחו של מרכז התחזוקה של החברה בקפריסין.
-
גיוון מנועי צמיחה: בעלות על 7 בתי מלון (ומו"מ לרכישת המלון השמיני), אחזקה במועדון כרטיסי אשראי, שותפויות אסטרטגיות דוגמת ההסכם מול איסתא המקטין תלות בעונתיות, והפעלת קווים ארוכי טווח בהפעלה עצמית לחיסכון בעלויות.
לדברי המנכ"ל, מטרת העל האסטרטגית של ישראייר עד לשנת 2030 היא להגיע להטסת 3.5 מיליון נוסעים בשנה, ולהפעיל צי של 5 מטוסים רחבי גוף, 10 צרי גוף ולפחות 4 מטוסים פרטיים. חיבור הכוחות עם ארקיע, במידה ויצא לפועל, צפוי ליצור קבוצת תעופה ישראלית חזקה שתוכל להתחרות במחיר ובשירות מול חברות התעופה הבינלאומיות הגדולות.
סירקיס הבהיר כי המהלך נמצא בשלב בחינה ראשוני בלבד ואין וודאות שיוביל לעסקה סופית. עוד הדגיש כי במידה והמהלך יאושר, הוא יבוצע בשקיפות מלאה ובאחריות תוך שמירה על כבוד העובדים בשתי החברות.
בהתייחסות למצב הביטחוני, ציין המנכ"ל כי החברה פועלת באחריות וצמצמה בשישה מטוסים את מצבת המטוסים בחכירה רטובה כדי לצמצם סיכונים תפעוליים, לצד מוכנות להגדלת קיבולת הנוסעים והמטען בקו לארה"ב במידת הצורך. סירקיס חתם את דבריו בקריאה לעובדים להמשיך בשגרת העבודה היומיומית.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם
