איזי ג'ט דוחה את רכישתה ב- 4.7 מיליארד ליש"ט: "ניסיון לקנות בזול"

חברת הלואו-קוסט הבריטית סירבה להצעה השלישית והגבוהה ביותר של קרן ההשקעות האמריקאית Castlelake, בטענה שהיא מנצלת מחיר מניה נמוך באופן זמני בשל המצב הביטחוני במזרח התיכון ואינה משקפת את שוויה האמיתי של החברה לטווח הארוך
מטוס איזי ג'ט. צילום יח"צ

חברת הלואו קוסט איזי ג'ט (easyJet) דחתה על הסף הצעת רכש בסך 4.7 מיליארד ליש"ט מצד קרן ההשקעות האמריקאית Castlelake. הצעה זו היא כבר הניסיון השלישי של הקרן לרכוש את החברה, והיא זכתה לכינוי "אופורטוניסטית" מצד הנהלת חברת התעופה איזי ג'ט. באיזי ג'ט טוענים כי גם ההצעה המשופרת, ששיקפה עלייה של 0.25 ליש"ט למניה, עדיין מעריכה בחסר את החברה ואת נכסיה.

כעת, לפי דיווחים Castlelake ניצבת בפני דד-ליין שיפוג ביום שישי הקרוב: עליה להחליט אם להגיש הצעה מחייבת וסופית או לקום משולחן המשא ומתן ולסגת לחלוטין. זוהי אינה הפעם הראשונה השנה שהקרן האמריקאית מביעה עניין במגזר הלואו-קוסט, לאחר שמוקדם יותר השנה ניסתה לרכוש את חברת ספיריט איירליינס (Spirit Airlines) האמריקאית, שקרסה בסופו של דבר בחודש מאי האחרון.

ההצעה הגבוהה ביותר של Castlelake – עדיין לא מספיקה

קרן Castlelake פרסמה הבוקר באופן פומבי את פרטי ההצעה השלישית שלה כדי לאפשר לבעלי המניות של איזיג'ט לבחון את כדאיותה. ההצעה עמדה על 6.25 ליש"ט למניה, המהווה עלייה של 4.17% לעומת ההצעה הקודמת שעמדה על 6 ליש"ט למניה. הצעה שנייה זו, כשלעצמה, הייתה גבוהה ב-7.14% מהצעתה הראשונית של הקרן, שעמדה על 5.60 ליש"ט למניה בלבד.

למרות המגמה העולה, דירקטוריון איזי ג'ט אישר הבוקר כי החליט פה אחד לדחות את העסקה, מתוך הבנה שהיא "אינה לטובת בעלי המניות". בהודעת החברה נמסר: "ההצעה השלישית היא אופורטוניסטית להפליא, ומוגשת על רקע מחיר מניה נמוך באופן זמני. היא עדיין מעריכה בחסר ובאופן יסודי את איזיג'ט ואת סיכויי הצמיחה שלה".

איזיג'ט ו-Castlelake: הסיפור עד כה

האינטרס של Castlelake באיזיג'ט נחשף לראשונה מוקדם יותר החודש. הכישלון של הקרן האמריקאית להשלים את עסקת הרכישה עם ספיריט איירליינס רק הגביר את תאבונה להשקיע במגזר הלואו-קוסט, במיוחד בתקופה שבה שווי חברות התעופה סופג לחצים חיצוניים.

הקרן סימנה את איזי ג'ט כמטרה נוחה לרכישה לאחר שזו דיווחה על הפסד של 745 מיליון דולר (לפני מס) במחצית הראשונה של השנה (בששת החודשים שהסתיימו במרץ). עם זאת, איזיג'ט עומדת איתנה. בחברה מסבירים כי הצעות המחיר של Castlelake "מתבססות בעיקר על מחירי מניות המושפעים מהסכסוך במזרח התיכון, רווחים לטווח קצר ודוחות אנליסטים נקודתיים" – נתונים אשר לטענת חברת התעופה אינם משקפים את הפוטנציאל והעתיד של החברה בטווח הבינוני והארוך.

תמונת מצב: איזיג'ט במספרים

איזיג'ט נחשבת מזה שנים לאחת מחברות הלואו-קוסט הגדולות באירופה, כאשר מתחרותיה העיקריות הן ריינאייר (Ryanair) האירית וויז אייר (Wizz Air) ההונגרית.

על פי נתוני חברת האנליטיקה Cirium, לחודש יוני הנוכחי, איזיג'ט צפויה להפעיל מספר עצום של 56,134 טיסות, המתחלקות כך: איזיג'ט המקורית: 27,686 טיסות, איזיג'ט אירופה: 23,890 טיסות ואיזיג'ט שווייץ: 4,558 טיסות.

מבחינת צי המטוסים, החברה החלה את דרכה עם מטוסי בואינג (בעיקר ממשפחת ה-737), אך עם תחילת המאה ה-21 עברה לצי המבוסס כולו על טהרת מטוסי איירבוס צרי-גוף מסדרות ה-A320ceo וה-A320neo. נתוני הצי העדכניים מראים כי לרשות החברה עומדים כיום 366 מטוסים: 191 מתוכם באיזיג'ט הבריטית, 133 באיזיג'ט אירופה ו-31 מטוסי סילון באיזיג'ט שווייץ.

הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ:  IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם – מעל ל-740 חברים

שתפו את הכתבה ברשתות החברתיות:

אולי יעניין גם אתכם

הרשמה לניוזלטר