ריינאייר הודיעה על סגירתה המיידית של תוכנית הנוסע המתמיד "Prime", שהושקה במרץ האחרון – צעד שמגיע לאחר שמונה חודשים בלבד של פעילות. ההחלטה התקבלה לאחר שהנתונים הפיננסיים הצביעו על כך שעלות ההטבות שניתנו לחברים עלתה משמעותית על ההכנסות מדמי המנוי.
על פי חברת התעופה, כ־55,000 נוסעים נרשמו לתוכנית מאז הושקה, והכנסות מנויים הסתכמו ביותר מ־5.1 מיליון דולר. עם זאת, על פי פרסום הגרדיאן, עלות מימוש ההטבות עלתה על 6.95 מיליון דולר – פער שהוביל להפסקת התוכנית.
מנהלת השיווק הראשית של ריינאייר, דורה בריידי, הסבירה כי "הניסוי עלה יותר כסף ממה שהוא הכניס. רמת ההכנסות ממנויים אינה מצדיקה את הזמן, המשאבים וההטבות שהושקעו בתוכנית."
מה כללה תוכנית Prime של ריינאייר?
התוכנית, שגבתה דמי חברות שנתיים של כ־79–100 דולר (בהתאם לשוק), הציעה לחברים חבילת הטבות של 12 חודשים, בין ההטבות:
*12 מכירות בלעדיות לחברים בלבד במהלך השנה.
*12 בחירות מושב חינם בשנה (בכפוף לזמינות ובשורות ייעודיות).
*ביטוח נסיעות כלול בעת רכישת טיסות.
*גישה למבצעים ייחודיים וחיסכון שנתי שנע בין 54 ל־456 ליש״ט, בהתאם לדפוסי ההזמנה.
למרות שמספר הנרשמים נחשב גבוה עבור לואו־קוסט אירופי, בריינאייר הגיעו למסקנה שהתוכנית אינה משתלמת לחברה בטווח הארוך.
החברים הקיימים – כן. חדשים – לא.
ריינאייר הבטיחה כי כל החברים שכבר רכשו מנוי ימשיכו לקבל את כלל ההטבות עד סוף תקופת החברות שלהם. יחד עם זאת, החל מ־28 בנובמבר, החברה סגרה את האפשרות להצטרפות חדשה.
המתחרות: וויז אייר ואיזי ג׳ט ממשיכות להפעיל תוכניות נאמנות
בעוד ריינאייר זנחה את תוכניתה, המתחרות האירופיות ממשיכות להשקיע במנגנוני נאמנות:
*וויז אייר – מציעה חברות "Wizz Discount Club" בגרסאות סטנדרט, פרמיום וגרסאות פלוס להזמנות קבוצתיות.
*איזי ג׳ט פלוס – כוללת מושבים ללא הגבלה, כבודת יד גדולה, ועלייה למטוס בעדיפות.
בניגוד Prime של ריינאייר, שתי החברות מציעות סל שירותים רחב יותר – מה שמצדיק עבורן דמי חברות גבוהים יותר.
חדש! הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ: IAS – חדשות ועדכוני תיירות מהארץ ומהעולם